배기 파이프의 경우 SS 316이 SS 409보다 낫습니까?
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자동차 배기 시스템을위한 재료를 선택할 때 구매자는 종종 다음과 같이 묻습니다."배기관의 경우 스테인레스 스틸 316이 409보다 낫습니까?"짧은 대답은 다음과 같습니다. SS316은 응용 프로그램 .에 따라 달라집니다. SS316은 우수한 부식 저항을 제공하지만 SS409는 비용 효율적인 고온 자동차 환경 .를 위해 특별히 설계되었습니다.
SS 316 vs . ss 409 : 배기관에 어떤 것이 더 낫습니까?
부식 저항 :
316 스테인리스 강 파이프는 몰리브덴을 함유하고 있는데, 이는 염화물, 소금 스프레이 및 피트 부식에 대한 저항성을 크게 향상시키고 해안 지역, 식염수 도로 환경, 선박 차량 및 가혹한 화학 환경에 적합합니다 (. . SS 409 파이프는 부식성이 낮고 시간에 걸쳐 표면 녹이 발생할 수 있습니다.
내열성 :
409 페라이트 스테인레스 스틸, 연속 사용 온도 650도 (간헐적 815도), 인장 강도는 800도에서 183mpa로 떨어지고 열 팽창 계수 12 . 6 × 10/도.
316 오스테 나이트 스틸은 870도 (간헐적 925도)에서 지속적으로 작동 할 수 있고, 871도 미만의 인장 강도는 515-720 MPA이며, 열 확장 계수는 16.3-21.5 x 10/ degres .입니다.
비용 효율성
SS316 스테인리스 스틸 배기관은 훨씬 비싸다 - 비용이 많이 듭니다. 2-3 생산 배기 시스템의 경우 409 스테인리스 스틸 ., 409 스테인리스 스틸은 성능과 비용 사이의 최상의 균형을 제공합니다.. SS316은 고급 한 번식에 적합합니다.
SS 316 vs . SS 409 스테인리스 스틸 : 화학 조성
| 요소 | SS 316 (AISI 316 / 1.4401) | SS 409 (AISI 409 / 1.4512) |
|---|---|---|
| 탄소 (C) | 0.08% 이상 또는 동일 | 0.03% 이상 또는 동일 |
| 크롬 (CR) | 16.0 – 18.0% | 10.5 – 12.5% |
| 니켈 (NI) | 10.0 – 14.0% | 0.5% 이상 또는 동일 |
| 몰리브덴 (MO) | 2.0 – 3.0% | - |
| 망간 (MN) | 2.0% 이상 또는 동일 | 1.0% 이상 또는 동일 |
| 실리콘 (SI) | 1.0% 이상 또는 동일 | 1.0% 이상 또는 동일 |
| 질소 (N) | 0.10% 이상 또는 동일 | 0.03% 이상 또는 동일 |
| 티타늄 (TI) | - | 안정화 (6 × C 이상 또는 동일, 일반적으로 ~ 0.15%) |
SS 316 vs . SS 409 스테인리스 스틸 : 기계적 특성
| 재산 | SS 316 | SS 409 |
|---|---|---|
| 항복 강도 (MPA) | 205보다 크거나 동일합니다 | 170보다 크거나 동일합니다 |
| 인장 강도 (MPA) | 515 – 690 | 380 – 550 |
| 신장 (50mm의%) | 40보다 크거나 동일합니다 | 20보다 크거나 동일합니다 |
| 경도 (HBW) | 217보다 작거나 동일합니다 | 200보다 작거나 동일합니다 |
| 밀도 (g/cm³) | ~8.00 | ~7.75 |
| 열 팽창 (μm/m · k) | 16.0 | 11.0 |
| 자기 | 비자 성 (오스테 나이트) | 자기 (페라이트) |
요약하면, 409 개의 스테인리스 스틸 배기관은 특히 중간 부분 배기관 및 머플러에서 반복 된 고온 스타트 스톱 조건을 견딜 때 더 적합합니다 ({4}}
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